Сабвуферы HERTZ 12-15 дюймов
Автомобильные сабвуферы Hertz от известного итальянского производителя - лучший выбор для построения качественной системы. Звучание поражает динамикой и басовитостью. Низы мощные, играют низко.
В нашем интернет-магазине вы можете купить сабвуфер Hertz от официального дистрибьютора в России! Все модели сертифицированы, имеют годовую гарантию и обслуживаются в специализированных сервис центрах.
|
| | | |
|
Hertz S 300 S4
| 
| | Автомобильный сабвуфер , типоразмер: 30 см (12 дюйм.), мощность: 250/500 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 89,5 дБ, Диапазон частот:30-300 Гц импеданс: 4 Ом | |
| |
Hertz DS 30.3
| 
| | Автомобильный сабвуфер, типоразмер: 30 см (12 дюйм.), мощность: 250/500 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 91 дБ, Диапазон частот:28-300 Гц импеданс: 4 Ом | |
| |
Hertz CS 300 S2
| 
| Сабвуфер в автомобиль, типоразмер: 30 см (12 дюйм.), мощность: 350 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 86 дБ, импеданс: 2 Ом
| |
|
|
Hertz CS 300 S4
 | 
| Cабвуфер в автомобиль, 30 см (12 дюйм.), мощность: 350 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 86 дБ, импеданс: 4 Ом
| |
| |
Hertz SS 12 D2
| 
| Сабвуфер Hertz
30 см (12 дюйм.), 1000 Вт, 86 дБ, 2 + 2 Ом
| |
| |
Hertz MP 300 D4.3
| 
| | Сабвуфер , типоразмер: 30 см (12 дюйм.), мощность: 600/1200 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 85,5 дБ, Диапазон частот:20-300 Гц импеданс: 4+4 Ом | |
|
|
Hertz MP 300 D2.3
| 
| | Автомобильный сабвуфер , типоразмер: 30 см (12 дюйм.), мощность: 600/1200 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 85,5 дБ, Диапазон частот:20-300 Гц импеданс: 2+2 Ом | |
| | | | |
|
Hertz DS 300.3
| 
| Сабвуфер Hertz
30 см (12 дюйм.), 300/600 Вт, 93 дБ, 4 Ом
| |
| | | |
Hertz ES 300.5
| 
| Сабвуферный динамик, 30 см (12 дюйм.), 350 Вт, 92 дБ, 4 Ом
| |
|
|
Hertz SX 300.1 D
| 
| Автосабвуфер Hertz, типоразмер: 30 см (12 дюйм.), мощность : 800 Вт, количество полос: 1, чувствительность: 91 дБ, импеданс: 2 + 2 Ом
| |
| | | |
Hertz HX 300D
| 
| Сабвуферный динамик, 30 см (12 дюйм.), 600 Вт, 94 дБ, 2 x 4 Ом
| |
|
|
|
|
|
